У гэтыя гады самым натуральным спосабам 3D-друку стала аўтамабільная прамысловасцьхуткае прататыпаванне.Ад дэталяў салона аўтамабіля да шын, пярэдніх рашотак радыятара, блокаў рухавікоў, галовак цыліндраў і паветраводаў, тэхналогія 3D-друку можа ствараць прататыпы практычна любой аўтазапчасткі.Для аўтамабільных кампаній выкарыстанне 3D-друку для хуткага прататыпавання не абавязкова таннае, але гэта, безумоўна, зэканоміць час.Аднак для распрацоўкі мадэлі час - грошы.Ва ўсім свеце GM, Volkswagen, Bentley, BMW і іншыя вядомыя аўтамабільныя групы выкарыстоўваюць тэхналогію 3D-друку.
Ёсць два тыпу выкарыстання прататыпаў 3D-друку.Адзін знаходзіцца ў стадыі аўтамабільнага мадэлявання.Гэтыя прататыпы не прад'яўляюць высокіх патрабаванняў да механічных уласцівасцях.Яны прызначаны толькі для праверкі знешняга выгляду дызайну, але яны даюць дызайнерам аўтамабільнага мадэлявання яркія трохмерныя сутнасці.Мадэлі ствараюць зручныя ўмовы для дызайнераў пры распрацоўцы ітэрацый. Акрамя таго, для вырабу прататыпаў дызайну аўтамабільных лямпаў звычайна выкарыстоўваецца абсталяванне для 3D-друку са стэрэасветлавым отверждением.Спецыяльны празрысты смаляны матэрыял, які спалучаецца з абсталяваннем, можна паліраваць пасля друку, каб стварыць рэалістычны эфект празрыстай лямпы.
Іншы - гэта функцыянальныя або высокапрадукцыйныя прататыпы, якія, як правіла, маюць добрую цеплаўстойлівасць, устойлівасць да карозіі або могуць супрацьстаяць механічным нагрузкам.Аўтавытворцы могуць выкарыстоўваць прататыпы такіх 3D-друкаваных дэталяў для функцыянальнага тэставання.Тэхналогіі 3D-друку і матэрыялы, даступныя для такіх прыкладанняў, уключаюць: абсталяванне прамысловага класа для мадэлявання плаўленага нанясення 3D-друку і інжынерныя пластыкавыя ніткі або армаваныя валакном кампазітныя матэрыялы, селектыўнае лазернае зліццё 3D-друкарскае абсталяванне і інжынерны пластыкавы парашок, армаваныя валакном кампазітныя парашковыя матэрыялы.Некаторыя кампаніі па вытворчасці матэрыялаў для 3D-друку таксама прадставілі святлоадчувальныя смалы, прыдатныя для стварэння функцыянальных прататыпаў.Яны валодаюць ударатрываласцю, высокай трываласцю, устойлівасцю да высокіх тэмператур або высокай эластычнасцю.Гэтыя матэрыялы падыходзяць для абсталявання для 3D-друку са стэрэасветлавым отверждением.
Увогуле, прататыпы 3D-друку ўваходзяць уаўтамабільная прамысловасцьадносна глыбокая.Згодна з комплексным даследаваннем, апублікаваным Market Research Future (MRFR), рынкавы кошт 3D-друку ў аўтамабільнай прамысловасці да 2027 года дасягне 31,66 мільярда юаняў. Сумарны гадавы тэмп росту з 2021 па 2027 год складзе 28,72%.У будучыні рынкавы кошт 3D-друку ў аўтамабільнай прамысловасці будзе ўсё больш і больш.
Час публікацыі: 27 красавіка 2022 г
